Минулого місяця ми повідомили про фінансові неприємності Arcimoto, компанії, яка робить веселу та веселу триколісні електромобілі на 75 миль/год. Кажуть, що компанія перебуває на межі банкрутства, оскільки вона швидко шукає додаткового фінансування, щоб зберегти свої фабрики на плаву.
Після того, як змусили призупинити виробництво та тимчасово закрити свою рослину в Євгенії, штат Орегон, Arcimoto повернувся на цьому тижні з хорошими новинами! Компанія повернеться до бізнесу після збору 12 мільйонів доларів на підвищенні акцій з низькою ціною.
Завдяки свіжому готівці з болісного раунду фінансування, вогні знову увімкнено, і очікується, що Arcimotos FUV (веселий утилітний транспортний засіб) відкотиться з лінії вже в наступному місяці.
FUV - це не тільки назад, але краще, ніж будь -коли. За даними компанії, нова модель отримає вдосконалену рульову систему, яка покращує маневреність та керованість. Очікується, що оновлення зменшить рульові зусилля на цілих 40 відсотків.
Я кілька разів тестував FUV, і це була чудова їзда. Але перший недолік, який привертає увагу, коли ви сидите за кермом,-це те, скільки зусиль вимагає низькошвидкісне рульове управління. Добре справляється з високою швидкістю. Але на нижчих швидкостях ви буквально штовхаєте гуму через тротуар.
Ви можете подивитися відео про мою їзду внизу, я спробував конуси дорожнього руху слалом, але виявив, що це працює краще, якщо я подвоївся і спрямований на кожен другий конус. Зазвичай мене бачать, як їздять електричні двоколісні, тому я можу сміливо сказати, що, незважаючи на їх унікальний шарм, FUV, безумовно, не такі спритні, як більшість моїх атракціонів.
Нове оновлення, яке виглядає встановленим для поліпшення відчуття гідропідсилювача керма, буде розгорнуто до перших нових моделей після відкриття заводів.
Один з найбільших перешкод Арчімото зіткнувся до цього часу, переконавши вершників, щоб викласти понад 20 000 доларів за ці гладкі автомобілі. Кажуть, що масове виробництво врешті-решт зможе знизити ціну до майже 12 000 доларів, але тим часом транспортний засіб, побудований за призначенням, виявився дорогою альтернативою звичайним електромобілям. Незважаючи на те, що в дизайні, безумовно, є кілька цікавих відмінностей, двомісний відкритий автомобіль не вистачає практичності звичайного автомобіля.
Але Arcimoto не зосереджується просто на споживачах. Компанія також має версію вантажних автомобілів під назвою The Advertaber для бізнес -клієнтів. Він замінює заднє сидіння великою коробкою для зберігання, яку можна використовувати для доставки їжі, доставки упаковки або безліч інших корисних завдань.
Відсутність повністю закритої кабіни все ще є перешкодою для деяких із нас. Їх демонстраційне відео про носіння бічних спідниць в дощовий день в Орегоні не враховує вітру, водяний спрей з інших транспортних засобів, таких як напівприймачі, і загальна потреба в теплі, якщо ви молоді та сміливі.
Більшість мотоциклістів не їздять у негоду, але справжні двері роблять це можливим. Повна дверцята також має основну функцію проти крадіжок. У цьому відношенні половина дверей занадто схожа на кабріолет.
Багато років тому Арчімото мав прототип з повнометражними дверима, але чомусь він відмовився від нього. Якби вони були розміщені в сухій пустелі, я б побачив більше їхнього напіввідкритий менталітет, але автомобілі крадуть скрізь.
Запечатайте ці машини (котить вікна, якщо хочете), і більше клієнтів буде зацікавлений, справді! Ціна в розмірі близько 17 000 доларів також буде більш бажаною, а збільшення продажів може зробити цю ціну доступною.
Я дуже радий почути, що Arcimoto зміг знайти фінансування, щоб залишитися на плаву, і я сподіваюся, що цього буде достатньо, щоб повернути компанію на ноги.
Я думаю, що тут є надія, і якщо Arcimoto зможе вижити, щоб досягти великих обсягів і знизити ціну до своєї цілі на 12 000 доларів, компанія може побачити значну попиту.
Різниця від 12 000 до 20 000 доларів є величезною, особливо для автомобіля, який є більше другого автомобіля, ніж перший для більшості сімей.
Це розумна покупка для більшості людей? Напевно, ні. Це більше схоже на бюст для ексцентрики в наші дні. Але після того, як познайомився з FUV та його першочерговим родстер, я можу твердо сказати, що кожен, хто його намагається, сподобається!
Micah Toll - це особистий ентузіаст електромобілів, любитель акумуляторів та автор №1 Amazon, що продає книги "Зробіть літієві батареї", "Зробіть сонячну енергію", "Повний посібник з електричного велосипеда" та електричний маніфест велосипедів.
Електронні велосипеди, що складають поточні щоденні вершники Mika,-це $ 999 Lectric XP 2,0, 1,095 дол. Але в ці дні це постійно змінюється список.
Час посади: лютий-27-2023
