Утиліта Ayro Vanish LSV щойно була представлена, представивши нову дорожню карту для побудованих американськими електричними низькошвидкісними транспортними засобами.
LSV, або низька швидкість транспортного засобу, - це федеральний клас транспортного засобу, який потрапляє в категорію регуляторів між мотоциклами та автомобілями.
Як і європейський транспортний засіб L6E або L7E, американський LSV-це автомобіль, схожий на автомобіль, який не є автомобілем, який не є, строго кажучи, автомобілем. Натомість вони існують у власному окремому класі транспортних засобів, що мають меншу кількість правил безпеки та виробництва, ніж автомобілі на шосе.
Вони все ще потребують основного обладнання для безпеки, такого як ремені безпеки, сумісні з DOT, камери заднього виду, дзеркала та вогні, але їм не потрібно дорогого та складного обладнання, такого як подушки безпеки або відповідність безпеці аварій.
Цей компроміс з безпеки дозволяє виробляти їх у менших кількостях та за нижчими цінами. З повнорозмірними електричними вантажівками від американських виробників, таких як Ford, General Motors та Rivian, що підштовхують ціни останнім часом, крихітний міні-вантажівка Айро Ваніш може бути освіжаючою зміною темпу.
У США LSV дозволено працювати на громадських дорогах з розміщеною обмеженням швидкості до 35 миль/год (56 км/год), але самі обмежуються максимальною швидкістю 25 миль/год (40 км/год).
Електрична міні -вантажівка має високопристоснуючу платформу для підтримки як легких, так і важких операцій. Варіант LSV має максимальну корисну навантаження в розмірі 1200 фунтів (544 кг), хоча компанія каже, що варіант, який не є LSV, має більш високу корисну навантаження в розмірі 1800 фунтів (816 кг).
Орієнтовний діапазон 50 миль (80 км), безумовно, не відповідає новому Рівіану або Блискавці Ford F-150, але Айро Вісник призначений для більшої кількості місцевих операцій, де може бути достатній діапазон 50 миль. Подумайте про комунальні послуги на робочому місці або місцеві поставки, а не позашляхові поїздки.
Коли потрібна зарядка, електрична міні -вантажівка може використовувати традиційний вихідний розетк на 120 В або 240 В, або може бути налаштований як зарядний пристрій J1772, як і більшість державних зарядних станцій.
Трохи менше 13 футів (3,94 метра), айро зникає приблизно на дві третини довжини і ширину блискавки Ford F-150. Його навіть можна проїхати через подвійні двері, коли дзеркала знімають, говорить компанія.
Процес розвитку Vanish включав подання двох нових патентів на дизайн, декілька принципово інноваційних патентів на стійкість, чотири патенти на комунальні послуги та два додаткові заявки на патент на комунальні послуги.
Автомобіль збирається на заводі Ayro в Техасі, використовуючи переважно північноамериканські та європейські компоненти.
Ми розробили Айро, що зникають з нуля. Від концепції до виробництва до впровадження, ми хочемо переконатися, що кожна деталь враховується. Крім того, транспортний засіб, який виходить в основному з Північної Америки та Європи, остаточно збирається та інтегрується в наш заклад у Круглої Рок, штат Техас, усуваючи занепокоєння щодо зростання транспакційних витрат на доставку, часу транзиту, імпортних обов'язків та якості.
Компанія описує ідеальні програми для Ayro Vanith як промисловості, де традиційний пікап занадто великий, а кошик для гольфу або UTV може бути занадто малим. Такі райони, як університети, корпоративні та медичні кампуси, готелі та курорти, поля для гольфу, стадіони та пристані, можуть бути ідеальними застосуваннями, а також транспортними засобами по місту.
У перевантажених містах, де трафік рідко перевищує 25 миль/год (40 км/год), Айро Вісник є ідеальним пристосуванням, що забезпечує альтернативу традиційним транспортним засобам нульової емісії.
Наша мета в Айро - переосмислити саму природу стійкості. В Айро ми працюємо разом з нашими клієнтами, щоб досягти майбутнього, де наші рішення виходять за рамки обмеження викидів вуглецю. Розробляючи Ayro Vanish та нашу майбутню дорожню карту продукту, ми розробили протектори шин, паливні елементи, токсичні рідини, суворі звуки та навіть суворі візуальні зображення. Ось і все: стійкість - це не просто місце призначення, це еволюційна подорож.
LSV - це невелика, але зростаюча галузь у США. Найбільш помітними є транспортні засоби, такі як електромобіль Gem Community, який часто спостерігаються в готелях, курортах та аеропортах. Деякі незаконні азіатські породи почали імпортувати до Сполучених Штатів у обмеженій кількості. Я навіть імпортував власну електричну міні -вантажівку з Китаю на частку того, що стягують більшість американських китайських електричних міні -імпортерів.
Очікується, що Ayro Vanish коштуватиме близько 25 000 доларів, що значно перевищує вартість менш потужного кошика для гольфу та ближче до вартості американського електричного UTV. Це еквівалент Kinetic UTV Polaris Ranger XP Kinetic UTV в розмірі 25 000 доларів США та менше 26 500 доларів за вантажівку з дорогоцінного каменю з літій-іонним акумулятором (хоча автомобілі з дорогоцінних каменів з свинцевими акумуляторами починаються приблизно від 17 000 доларів).
Порівняно з міні -вантажівкою Pickman Electric, єдиний міні -вантажівка US Street Electric зі стабільним запасом, Ayro Vanith коштує приблизно на 25 відсотків більше. Його місцеві збори та американські та європейські запчастини допомагають компенсувати свою премію в розмірі 5000 доларів США за 20 000 доларів літій-іонної версії вантажівки Pickman's.
Ціни на Айро все ще можуть бути трохи високими для більшості приватних споживачів, хоча це блідне порівняно з повнорозмірними електростанціями, які можуть подорожувати по шосе. Однак Ayro Vanith залучає ділових клієнтів більше, ніж приватні водії. Додаткові конфігурації задніх вантажів, включаючи продовольчі коробки, плоске ліжко, комунальне ліжко з тристороннім заднім водієм та вантажною коробкою для безпечного зберігання, свідчать про потенційні комерційні програми для транспортного засобу.
Наші перші тестові транспортні засоби будуть доступні пізніше цього року. Ми також почнемо приймати попередні замовлення на початку наступного року, а масове виробництво розпочнеться в першому кварталі 2023 року.
Mika Toll - це особистий ентузіаст електромобілів, любитель акумуляторів та автор №1 Amazon, що продає книги "DIY Lithium Batteries", "Сонячна енергетика", кінцевий посібник з електричних велосипедів DIY та Маніфест електричного велосипеда.
Електронні велосипеди, які складають поточні щоденні вершники Mika,-це 999 доларів Lectric XP 2.0, 1,095 дол. Але в ці дні це постійно змінюється список.
Час посади: 06-2023
