AYRO Vanish представлений як електрична міні-вантажівка, виготовлена ​​в США

Щойно була представлена ​​утиліта AYRO Vanish LSV, яка представляє нову дорожню карту для електричних низькошвидкісних транспортних засобів компанії, виготовлених у США.
LSV, або низькошвидкісний транспортний засіб, є федерально визнаним класом транспортних засобів, який належить до нормативної категорії між мотоциклами та автомобілями.
Як і європейський чотириколісний транспортний засіб L6e або L7e, американський LSV — це чотириколісний автомобіль, який, строго кажучи, не є автомобілем.Натомість вони існують у власному окремому класі транспортних засобів, з меншими правилами безпеки та виробництва, ніж автомобілі для шосе.
Їм все ще потрібне базове обладнання безпеки, таке як DOT-сумісні ремені безпеки, камери заднього виду, дзеркала та ліхтарі, але їм не потрібне дороге та складне обладнання, таке як подушки безпеки чи відповідність стандартам безпеки при зіткненні.
Цей компроміс безпеки дозволяє виробляти їх у менших кількостях і за нижчими цінами.Оскільки повнорозмірні електричні вантажівки від американських виробників, таких як Ford, General Motors і Rivian, останнім часом підвищують ціни, крихітна електрична міні-вантажівка AYRO Vanish може стати освіжаючою зміною темпу.
У США LSV дозволено працювати на дорогах загального користування з обмеженням швидкості до 35 миль/год (56 км/год), але самі вони обмежені максимальною швидкістю 25 миль/год (40 км/год).
Електрична міні-вантажівка має адаптивну платформу для виконання як легких, так і важких операцій.Варіант LSV має максимальне корисне навантаження 1200 фунтів (544 кг), хоча компанія каже, що варіант без LSV має більше корисне навантаження 1800 фунтів (816 кг).
Розрахункова дальність у 50 миль (80 км), звичайно, не відповідає новим Rivian або Ford F-150 Lightning, але AYRO Vanish розроблений для більш локальних операцій, де може бути достатньо дальності в 50 миль.Подумайте про комунальні послуги на роботі чи місцеві доставки, а не про поїздки бездоріжжям.
Коли потрібна зарядка, електрична міні-вантажівка може використовувати традиційну настінну розетку 120 В або 240 В або її можна налаштувати як зарядний пристрій J1772, як і більшість громадських зарядних станцій.
При довжині трохи менше 13 футів (3,94 метра) AYRO Vanish становить приблизно дві третини довжини та ширини Ford F-150 Lightning.За словами компанії, його навіть можна проїхати через подвійні двері, якщо зняти дзеркала.
Процес розробки Vanish включав подання двох нових патентів на дизайн, кількох принципово інноваційних патентів на стійкість, чотирьох патентів США на корисні технології та двох додаткових патентів США на корисну модель.
Автомобіль збирають на заводі AYRO в Техасі з використанням переважно північноамериканських і європейських компонентів.
Ми розробили AYRO Vanish з нуля.Від концепції до виготовлення та реалізації, ми хочемо бути впевненими, що кожна деталь врахована.Крім того, транспортний засіб, отриманий переважно з Північної Америки та Європи, остаточно збирається та інтегрується на нашому заводі в Раунд-Рок, штат Техас, усуваючи занепокоєння щодо зростання витрат на транстихоокеанську доставку, часу доставки, імпортних мит і якості.
Компанія описує ідеальне застосування для AYRO Vanish як галузі, де традиційний пікап є занадто великим, а візок для гольфу або UTV можуть бути занадто малими.Такі райони, як університети, корпоративні та медичні кампуси, готелі та курорти, поля для гольфу, стадіони та причали, можуть бути ідеальним застосуванням, а також транспортними засобами для доставки по місту.
У перевантажених містах, де швидкість руху рідко перевищує 25 миль/год (40 км/год), AYRO Vanish ідеально підходить, забезпечуючи альтернативу традиційним автомобілям з нульовим рівнем викидів.
Наша мета в AYRO — переосмислити саму природу сталого розвитку.У AYRO ми співпрацюємо з нашими клієнтами, щоб досягти майбутнього, де наші рішення виходять за рамки обмеження викидів вуглецю.Розробляючи AYRO Vanish і наш план майбутнього продукту, ми розробили протектори шин, паливні елементи, токсичні рідини, різкі звуки та навіть різкі зображення.Ось і все: екологічність – це не просто пункт призначення, це подорож, що розвивається.
LSV — невелика, але зростаюча галузь у США.Найбільш помітними є такі транспортні засоби, як GEM Community Electric Vehicle, які часто можна побачити в готелях, на курортах та в аеропортах.Деякі нелегальні азіатські породи почали ввозити в США в обмежених кількостях.Я навіть імпортував свою власну електричну міні-вантажівку з Китаю за незначну суму, яку стягують більшість імпортерів американських китайських електричних міні-вантажівок.
Очікується, що AYRO Vanish коштуватиме близько 25 000 доларів США, що значно перевищує вартість менш потужного візка для гольфу та ближче до ціни американського електричного UTV.Це еквівалентно Polaris RANGER XP Kinetic UTV за 25 000 доларів і менше 26 500 доларів за вантажівку GEM з літій-іонним акумулятором (хоча транспортні засоби GEM зі свинцево-кислотними акумуляторами починаються приблизно з 17 000 доларів).
Порівняно з Pickman Electric Mini Truck, єдиною вуличною електричною міні-вантажівкою в США зі стабільним запасом, AYRO Vanish коштує приблизно на 25 відсотків дорожче.Його місцеве складання та запчастини в США та Європі допомагають компенсувати його премію в 5000 доларів порівняно з літій-іонною версією вантажівки Пікмана вартістю 20 000 доларів.
Ціни на AYRO все ще можуть бути дещо високими для більшості приватних споживачів, хоча це тьмяно в порівнянні з повнорозмірними електричними вантажівками, які можуть їздити по шосе.Однак AYRO Vanish більше приваблює бізнес-клієнтів, ніж приватних водіїв.Додаткові конфігурації заднього вантажу, включаючи харчові ящики, плоске ліжко, допоміжне ліжко з тристоронньою дверкою багажника та вантажний ящик для безпечного зберігання, вказують на потенційне комерційне застосування автомобіля.
Наші перші тестові автомобілі будуть доступні пізніше цього року.Ми також почнемо приймати попередні замовлення на початку наступного року, а масове виробництво почнеться в першому кварталі 2023 року.
Міка Толл — ентузіаст персональних електромобілів, любитель акумуляторів і автор книжок № 1 з продажу літієвих батарей Amazon, DIY Solar Power, The Ultimate DIY Electric Bike Guide та The Electric Bike Manifesto.
Електровелосипеди, які складають поточні щоденні їзди Міки, це Lectric XP 2.0 за 999 доларів, Ride1Up Roadster V2 за 1095 доларів, Rad Power Bikes RadMission за 1199 доларів і Priority Current за 3299 доларів.Але сьогодні цей список постійно змінюється.